Обушковая пила своими руками

Из явных недостатов сразу бросается в глаза расположение двигателя слева - у торцовок он обычно расположен справа, что удобнее. Но тут все упирается в конструкцию циркулярки. 
Ширина распиливаемой заготовки около 140 мм при высоте не более 35 мм. Максимальная глубина пропила примерно 65 мм. 
Все материалы (без циркулярки, конечно) обошлись в 200 руб. Жесткость головы относительно основания поучилась очень неплохой, во всяком случае значительно лучше чем у бюджетных торцовок типа Энкора.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Вид с другой стороны. Кронштейн, на котором висит циркулярка, и стойка сделаны из 27 мм ламинированной ДСП. Стойка собрана на саморезах, закреплена к основанию саморезами, а также алюминиевыми уголками и фанерной накладкой сзади.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Вид сзади. Вес циркулярки с кронштейном компенсируется куском дверной пружины. 
Хорошо виден один из двух зажимов направляющей. Это эксцентрик зажима велосипедного седла.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Результат пиления. Использован диск KWB с 56 зубами. Вообще говоря, диск не совсем правильный - он для ручной циркулярки (с положительным углом), тогда как для торцовки нужен с отрицательным углом. 
Штатный 18-зубый диск по дереву с гвоздями дает несколько худший спил, но для достаточно большого клоичества применений, думаю, хватит и его.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Один из отпиленных от сухого соснового бруска кусков. Видно не очень хорошо, толщина где-то 0.6-0.7 мм.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Циркулярка DW-62 в сборе. На ее базе и была сделана конструкция. 
Защитный кожух долгое время был зафиксирован в открытом положении, потом я его вообще снял - неудобно, даже при использовании циркулярки по прямому назначению.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Она же, вид с другой стороны. 
Сзади подошва крепилась заклепкой. Вместо нее сейчас стоит болт с барашковой гайкой. Помимо того, что теперь подошва получилась съемной, увеличилась еще и жесткость ее крепления к корпусу.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


"Раздетая" циркулярка и крепеж.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Передний узел крепления.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Крепеж установлен. Практика показала, что циркулярка фиксируется ОЧЕНЬ жестко, с креплением за подошву нельзя даже сравнивать.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Еще один вид переднего узла крепления. Виден профрезерованный в фанере паз, позволяющий выставить циркулярку так, чтобы диск был строго перпендикулярен основанию. Юстировка выполняется по слесарному угольнику и только один раз - после первой сборки.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Еще один вид крепежа, хорошо виден задний узел.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Основание, вид снизу. Это плита из 38 мм ламинированного МДФ. Размер примерно 48*56 см. Одна плита весит около 8 кг. Виден паз, пропиленный диском. Чтобы не портить стол или верстак придется приделывать ножки.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Конструкция в сборе, но без циркулярки. Направляющую, возможно, буду переделывать. Разметка для выставления углов пока не сделана. Сделанный ранее аналогичный по принципу действия транспортир каретки для фрезерного стола показал высокую точность выставления углов. Правда, там углы были отмечены только фиксированные (0, 30, 45, 60 и 90 градусов в каждую сторону), разметка делалась по угольникам. 
Здесь угол поворота направляющей - до 50 градусов в каждую сторону.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Оно же, вид немного в другом ракурсе. Видно, что у направляющей срезан один угол, чтобы он при повороте не упирался в тойку.


Нажмите на картинку чтобы увеличить


Источник http://woodtools.nov.ru/persons/IS/miter/miter.htm

Источник: http://izdereva.105mb.ru/617-torcovochnaj_pila_iz_cirkuljrki.html

Предыдущая статья: установить проводку своими руками

Следущая статья: инструменты для гаража своими руками

Лучшие статьи: