Форум прицеп своими руками



Предыдущая тема :: Следующая тема  
АвторСообщение
VladFisher97
Бывалый Матрос




Репутация: 1    
Зарегистрирован: 09.11.2013
Сообщения: 33
Откуда: Киев


Добавлено: 17.03.2014, 16:21    Заголовок сообщения:

Купил самодельный лафет, переделал его. Документы обошлись 3400 грн (техпаспорт, шильдик с номером, набить номер на раме и гос номер)
_________________
Bark BT 330S+Yamaha F2.5AMHS
Вернуться к началу
Bob777
Адмирал форума




Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 16:28    Заголовок сообщения:

Пацаны, я же сказал, что изготовитель, владелец, конструктор как появится в теме, то вам ответит на все вопросы, причем профессионально.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Sava
Капитан каботажного флота




Репутация: 19    
Зарегистрирован: 05.02.2011
Сообщения: 467
Откуда: Кременчуг

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 16:53    Заголовок сообщения:

Bob777 писал(а):
А что подробнее? Серега учел все недостатки серийных прицепов и собственноручно изготовил свой. Я на нем перевозил свою Обяху. Качество и ход просто великолепны, выполненно с душой и пониманием. Но, Но, Но повторюсь, цена получается выше серийных.

Если Вы о прицепе бежевого цвета, то насколько мне не изменяет память, он построен на а-лковских комплектующих (балка, рессоры, амортизаторы), на таких же комплектующих построены большинство "серийных прицепов". Вам для информации, ни один производитель "серийных прицепов" не изготавливает самостоятельно ни балки ни рессоры ни амортизаторы ни торсионы, а вот они как раз и влияют на ход будет ли он великолепным или нет, так вот эти комплектующие покупаются на стороне.

Bob777 писал(а):
А реставрация старых и изготовление из подручных материалов - это уже типа "Маю час и надхнення".

Тут Вы вообще жоте, наверное вы не читали мои посты, трубы новые, сварка тоже , рессоры от москвича, амортизаторы от жигулей - это серийные автомобили, если Вы считаете, что использование этих подручных материалов как-то не так скажется на ходе прицепа, то пожалуйста, как-то обоснуйте, иначе ваше заявление слегка не имеет под собой ни чего, кроме бла, бла, бла .....
_________________
Крым-3 в процессе .....

Всё, что ни делается - всё к лучшему.
Вернуться к началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6622
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 17:06    Заголовок сообщения:

Виталя, прицеп у тебя получился добротный и, судя по использованным материалам, довольно крепкий.
Не так давно Андрей Брук и я приобрели новые прицепы для своих лодок от Сер Бастера. Универсальность и удобность их состоит в возможности настроек ложементов, точек крепления оси, носового упора, упорных роликов и ведомого колеса. Так же не лишним будет и решетчатый трап по центру. Веса много не прибавит, а ходить будет удобно. Некоторые подобные решения в твоем случае уже не применить. Постарайся остальные не упустить.
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то во мне что-то не устраивает, совсем не обязательно ставить меня в известность.
Попытайтесь пережить шок самостоятельно!
Вернуться к началу
Shel
Капитан наставник




Репутация: 24    
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 17:45    Заголовок сообщения:

Цитата:
Если Вы о прицепе бежевого цвета, то насколько мне не изменяет память, он построен на а-лковских комплектующих (балка, рессоры, амортизаторы), на таких же комплектующих построены большинство "серийных прицепов".


Абсолютно верно Только на торсионе . И я если можно так сказать собственноручно - а точнее руками моего завхоза в свободное время сделал их даже два.Первый правда был на основе Пчелки под резинку 3.5 м.
Если понадобится вдруг третий - скорее всего закажу Сереге Сербастеру.Ну и как бы Боря малость перехвалил мой прицеп - ничего военного там нету все стандартно.Фотографий специально не делал - завтра сделаю и выложу.
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40
Вернуться к началу
Bob777
Адмирал форума




Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 17:57    Заголовок сообщения:

Уважаемый Sava, я не имел ввиду изготовление прицепа из хлама, хотя всё имеет право на существование. Я говорил об изготовлении своими руками хорошего, продуманного, добротного прицепа и выразил отношение к этому прицепу. Коль появился его конструктор, то он и ответит на Ваши вопросы.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
КТМов
Капитан наставник




Репутация: 57    
Зарегистрирован: 26.11.2010
Сообщения: 1431
Откуда: г.Энергодар


Добавлено: 17.03.2014, 19:47    Заголовок сообщения:

Вячек писал(а):
Bob777 писал(а):
Наш форумчанин SHEL изготавливал прицеп, по качеству не уступающий хорошим фирменным. Он вне форума, поэтому выскажу свое мнение. Прицеп получился великолепный, с учетом исправления всех недостатков промышленных экземпляров. Но вот цена самодельного ДОСТОЙНОГО прицепа, по факту выше заводского.


Хотелось бы технических подробностей...

Уважаемый SHEL(в миру не менее уважаемый Сергей, не побоюсь,Павлович) ПРОСИМ!
_________________
Если хочешь что-то сделать хорошо-сделай это САМ...
jobe galaxy + J 3.5
Вернуться к началу
Bob777
Адмирал форума




Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 19:56    Заголовок сообщения:

КТМов писал(а):


Хотелось бы технических подробностей...

Уважаемый SHEL(в миру не менее уважаемый Сергей, не побоюсь,Павлович) ПРОСИМ! [/quote]
Обидится, он - Палыч!
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Sava
Капитан каботажного флота




Репутация: 19    
Зарегистрирован: 05.02.2011
Сообщения: 467
Откуда: Кременчуг

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 20:11    Заголовок сообщения:

mehanik писал(а):
Виталя, прицеп у тебя получился добротный и, судя по использованным материалам, довольно крепкий.
Не так давно Андрей Брук и я приобрели новые прицепы для своих лодок от Сер Бастера. Универсальность и удобность их состоит в возможности настроек ложементов, точек крепления оси, носового упора, упорных роликов и ведомого колеса. Так же не лишним будет и решетчатый трап по центру. Веса много не прибавит, а ходить будет удобно. Некоторые подобные решения в твоем случае уже не применить. Постарайся остальные не упустить.


Гена, все эти и не только эти решения, рассматривались, дошли даже до варианта Юргена (подъемно-опускная система роликов), но потом от всего этого постепенно отказывались. Во первых это усложняло конструкцию, во вторых это сказывалось на конечной стоимости, а так как задача была проста, прицеп под определенную лодку, то и выбор конструкции прицепа был направлен на простоту и надежность. Даже крепление стоек ложементов будет без стремянок и тем самым без возможности регулировать высоту. Все это делается осознано, потому как я думаю, что большинство владельцев прицепов ни когда не передвигали ось и не поднимали или опускали ложементы.


Bob777 писал(а):
Уважаемый Sava, я не имел ввиду изготовление прицепа из хлама, хотя всё имеет право на существование. Я говорил об изготовлении своими руками хорошего, продуманного, добротного прицепа и выразил отношение к этому прицепу. Коль появился его конструктор, то он и ответит на Ваши вопросы.


Уважаемый Bob777 поверьте мне на слово, когда возникают у меня или у Сергея вопросы о конструировании, то мы просто созваниваемся и долго общаемся.
_________________
Крым-3 в процессе .....

Всё, что ни делается - всё к лучшему.
Вернуться к началу
Bob777
Адмирал форума




Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 20:30    Заголовок сообщения:

Sava писал(а):


Уважаемый Bob777 поверьте мне на слово, когда возникают у меня или у Сергея вопросы о конструировании, то мы просто созваниваемся и долго общаемся.

Я совершенно не хотел поумничать. Просто делился имеющейся информацией.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Shel
Капитан наставник




Репутация: 24    
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 20:32    Заголовок сообщения:

Цитата:

Хотелось бы технических подробностей...

Уважаемый SHEL(в миру не менее уважаемый Сергей, не побоюсь,Павлович) Весело ПРОСИМ!


Леша - ничего военного абсолютно.Набор АЛКОвских комплектующих рама подрамник - ось регулируется ложементы на стремянках ролики тоже регулируемые по высоте на раме трапик по центру и подножки возле крыльев обшиты рифленкой алюминиевой.Съемная планка с фонарями и номерным знаком.Дышло можно выдвинуть - также регулируется лебедочная стойка с упором на стремянках.В раздвинутом виде помещается Амур (5.5 м ).
Не имхо - прицеп должен быть оцинкованый.
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40
Вернуться к началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6622
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 20:37    Заголовок сообщения:

Sava писал(а):
...я думаю, что большинство владельцев прицепов ни когда не передвигали ось и не поднимали или опускали ложементы.

Пока небыло своего лафета, брал у двоих на прокат. У одного регулировались у другого нет. Лодки у них другие. Разницу почувствовал сразу, поэтому и хотел себе лафет с возможностью регулировок. Понимаю, если делаешь для своей лодки и в перспективе менять лодку не собираешься и делаешь лафет ТОЛЬКО для себя, то регулировки особо и не нужны.
А как ты вычислил точку крепления оси, что бы угадать развесовку? С регулировками и струбцинами - это не вопрос. А как у тебя?
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то во мне что-то не устраивает, совсем не обязательно ставить меня в известность.
Попытайтесь пережить шок самостоятельно!
Вернуться к началу
КТМов
Капитан наставник




Репутация: 57    
Зарегистрирован: 26.11.2010
Сообщения: 1431
Откуда: г.Энергодар


Добавлено: 17.03.2014, 20:38    Заголовок сообщения:

Сергей, спасибо за тех. описание. Доступно, лаконично, внятно.
Наглядности не хватает Возьми завтра с собой фотик, плиз
_________________
Если хочешь что-то сделать хорошо-сделай это САМ...
jobe galaxy + J 3.5
Вернуться к началу
Bob777
Адмирал форума




Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 20:44    Заголовок сообщения:

mehanik писал(а):

А как ты вычислил точку крепления оси, что бы угадать развесовку

Как вычислял не знаю, но при перевозке своей Обяшки, я даже забыл что она сзади на прицепе. В отличии от других, я не ощущал вертикальных рывков на фаркопе.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6622
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 17.03.2014, 21:10    Заголовок сообщения:

Bob777 писал(а):

Как вычислял не знаю, но при перевозке своей Обяшки, я даже забыл что она сзади на прицепе. В отличии от других, я не ощущал вертикальных рывков на фаркопе.

Возможно лафет под твою Обяху был сбалансирован. Может даже случайно. Так же имеет значение, чем тянуть. Если лафет все же окажется не сбалансированным, то при транспортировке, скажем Таврией, можно сильно почувствовать разницу.
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то во мне что-то не устраивает, совсем не обязательно ставить меня в известность.
Попытайтесь пережить шок самостоятельно!
Вернуться к началу

 
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник: http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?p=137803

Предыдущая статья: бампера своими руками схемы

Следущая статья: ячейка мейера своими руками

Лучшие статьи: